Vuelos Ciudad de México → Houston: aerolíneas, tarifas y tiempos
La ruta MEX–IAH figura en nuestro catálogo con 42 salidas semanales (~6.0 al día) repartidas entre 3 aerolíneas, 2.3 h de tiempo de vuelo y 1,232 km en línea recta entre Ciudad de México y Houston.
La ruta Ciudad de México–Houston es uno de los corredores más transitados entre México y Texas, con cerca de 42 vuelos por semana. La cabina es una mezcla constante: familias que visitan parientes en Texas, viajeros de negocios ligados al sector energético y de manufactura, y turistas estadounidenses rumbo a la capital. Con poco más de dos horas de vuelo, es un trayecto corto y directo que se hace en una sola sentada diurna.
| Dato | MEX → IAH |
|---|---|
| Distancia en línea recta | 1,232 km |
| Tiempo de vuelo catalogado | 2.3 h |
| Salidas por semana | 42 |
| Salidas por día (promedio) | 6.0 |
| Aerolíneas catalogadas | 3 |
| Aeropuertos | MMMX / KIAH |
| Huso horario destino | America/Chicago |
Con ~6.0 salidas diarias, perder el vuelo rara vez cuesta el día entero: hay margen para que la aerolínea te reacomode en otro servicio propio de la misma jornada. Esa densidad también amortigua las tarifas, porque los asientos compiten entre sí dentro del mismo día.
Aerolíneas que operan esta ruta
3 aerolíneas operan MEX–IAH: Aeromexico, United Airlines, Volaris. De ellas 2 son de servicio completo y 1 de bajo costo; la franquicia documentada incluida va de 0 a 25 kg según el operador. Entre todas suman 42 salidas semanales; alianzas presentes: SkyTeam, Star Alliance.
Tres aerolíneas vuelan MEX-IAH: Aeroméxico y United Airlines operan en esquema de servicio completo, con equipaje documentado incluido, mientras que Volaris lo vuela como bajo costo, con una tarifa base más ligera a la que se añaden las maletas. United tiene su base en Houston, lo que le da la malla más amplia de conexiones hacia el resto de Estados Unidos. Las tres vuelan directo, así que la elección se reduce a horario, equipaje incluido y precio.
| Aerolínea | Tipo | Alianza | Equipaje econ. | Sede | Régimen |
|---|---|---|---|---|---|
| Aeromexico (AM) | servicio completo | SkyTeam | 25 kg | México | AFAC / Art. 47 Bis |
| United Airlines (UA) | servicio completo | Star Alliance | 23 kg | Estados Unidos | DOT (reembolsos) |
| Volaris (Y4) | bajo costo | sin alianza | 0 kg (se compra aparte) | México | AFAC / Art. 47 Bis |
La franquicia va con la tarifa, no con el pasajero. El kilaje que ves listado es el de la tarifa base publicada. Las familias «básica», «light» o «zero» de varias aerolíneas excluyen la maleta documentada, la selección de asiento y a veces el cambio de fecha, aunque el vuelo y el avión sean los mismos. El programa AM Paisano (1ra maleta gratis 25kg internacional) de la aerolínea se engancha a familias tarifarias concretas: si compras la tarifa más barata, el beneficio no viaja contigo. Compara siempre el precio con la maleta ya sumada: en trayectos cortos el orden de los operadores suele invertirse al añadirla.
Tarifas MXN — qué esperar
La tarifa mínima de MEX-IAH cambia cada semana: la más reciente, con la fecha en que se encontró, aparece en la observación de tarifa de esta página.
Las tarifas de MEX-IAH se mueven sobre todo con el calendario familiar. Las semanas de diciembre, la Semana Santa y el verano son las más caras y se llenan pronto: para esas fechas conviene reservar con dos o tres meses de anticipación. Fuera de los picos, de cuatro a seis semanas suele bastar para una tarifa razonable en clase económica en MXN, y la opción de bajo costo es la más barata para quien viaja ligero. Esa ventana es una regla general del mercado mexicano, no una medición de esta ruta: nuestra serie registra precios observados, no la anticipación con la que se compró cada boleto.
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Ventana de compra: regla general del mercado mexicano. Con 42 salidas semanales, la referencia habitual es comprar con 4 a 8 semanas de anticipación en fechas ordinarias y con 8 a 12 semanas para diciembre, Semana Santa y el verano. Es una regla general del mercado mexicano, no una medición de MEX-IAH: nuestra serie registra precios observados, no la anticipación con la que se compró cada boleto. Lo que sí se deduce del dato es que a menor frecuencia, antes se agota el inventario barato.
Sobre Houston
Houston (IAH) aparece en 5 rutas de nuestro catálogo desde 5 aeropuertos mexicanos, con 92 salidas semanales combinadas. George Bush Intercontinental Airport (IAH, ICAO KIAH) está a 1,232 km de Ciudad de México y opera en el huso America/Chicago.
Houston es la ciudad más grande de Texas y un centro de la industria energética, además de un importante polo médico y aeroespacial. Tiene una comunidad mexicana muy amplia, lo que da forma a buena parte del tráfico de la ruta. Para el viajero mexicano suele ser un destino de visita familiar o de negocios, y su aeropuerto conecta hacia el resto de Estados Unidos con facilidad.
| Origen | Aerolíneas | Frec./sem | Tarifa mín. (20 jul 2026) | Guía |
|---|---|---|---|---|
| Ciudad de México (MEX) | AM, UA, Y4 | ~42/sem | $2,677 MXN | MEX-IAH |
| Monterrey (MTY) | AM, UA, Y4, WN | ~22/sem | — | MTY-IAH |
| Guadalajara (GDL) | AM, UA, Y4 | ~18/sem | $3,467 MXN | GDL-IAH |
| León / Silao (BJX) | AM, Y4 | ~7/sem | — | BJX-IAH |
| Querétaro (QRO) | UA, Y4 | ~3/sem | — | QRO-IAH |
Ficha de destino. Houston-Bush — hub United, corredor paisano texano. Comunidad mexicana en Heights, Pasadena, Pearland.
Cómo se ha movido la tarifa de MEX-IAH
En 6 lecturas semanales entre 2026-W20 y 2026-W29 de 2026, el mínimo detectado en MEX-IAH osciló entre $2,352 MXN y $2,990 MXN, un rango de 27%. La lectura más barata cayó en la semana 2026-W24. La lectura de 2026-W29 está 5% por encima de la de 2026-W27.
| Semana ISO | Mínimo detectado | Aerolínea del itinerario |
|---|---|---|
| 2026-W20 | $2,990 MXN | — |
| 2026-W23 | $2,848 MXN | — |
| 2026-W24 | $2,352 MXN | — |
| 2026-W25 | $2,601 MXN | — |
| 2026-W27 | $2,486 MXN | — |
| 2026-W29 | $2,617 MXN | — |
Método y límites de esta serie. Son 6 observaciones, una por pasada del colector, tomadas entre 2026-W20 y 2026-W29 sobre el mismo par y en la misma moneda (MXN). No es un índice de precios: no controla por fecha de salida, anticipación ni clase tarifaria, y una semana sin dato significa que la consulta no devolvió resultado, no que no hubiera vuelos. Con esa N, sirve para situar una cotización de hoy dentro de un rango conocido y para nada más.
Cómo usarla al comprar. Si la cotización que te dan hoy está cerca de $2,352 MXN, estás en la parte baja de lo observado en esta ventana y esperar rara vez compensa. Si está por encima de $2,990 MXN, o tus fechas caen en diciembre, Semana Santa o verano, el número que ves probablemente responda a temporada y no a una subida estructural. En ningún caso extrapoles la serie hacia adelante: seis lecturas no predicen la séptima.
Derechos del pasajero en la ruta MEX–IAH
25% del precio del boleto es el mínimo que el Art. 47 Bis de la Ley de Aviación Civil obliga a pagar en el tramo MEX → IAH, que sale de México, por una demora de más de 4 h imputable a la aerolínea. En el regreso desde Estados Unidos no existe compensación federal por demora.
| Tramo | Qué rige | Qué cubre | Autoridad |
|---|---|---|---|
| MEX → IAH (salida de México) | Ley de Aviación Civil, Art. 47 Bis | Indemnización ≥25% por demora >4 h, asistencia desde 1 h | AFAC / PROFECO |
| IAH → MEX (salida de EE. UU.) | 14 CFR / normativa DOT | Reembolso por cancelación o cambio significativo; pago por denegación de embarque | US DOT |
Lo que sí aplica al salir de México. La Ley de Aviación Civil (Art. 47 Bis), supervisada por la AFAC y la PROFECO, cubre los vuelos que despegan de territorio mexicano sin importar la nacionalidad de la aerolínea: una demora de más de 4 horas imputable al transportista da derecho a una indemnización de al menos el 25% del precio del boleto, y desde la primera hora de retraso la aerolínea debe asistencia que escala con la duración. Guarda pase de abordar y comprobante de compra: la reclamación se sostiene con esos dos documentos.
Lo que el DOT no cubre. Estados Unidos no tiene una compensación federal por demora: el Departamento de Transporte regula reembolsos —te devuelven el dinero si la aerolínea cancela o cambia el vuelo de forma significativa y tú no aceptas la alternativa— pero no obliga a pagar una indemnización por las horas perdidas, como sí hace el EU261. La única excepción federal es la denegación de embarque involuntaria por sobreventa, con pago tasado bajo 14 CFR Part 250; es una figura distinta de la demora y no se activa porque el vuelo salga tarde.
Documentos antes de comprar el boleto
Consultado el 2026-10-23 en la fuente oficial: con pasaporte mexicano, Estados Unidos — Visa B1/B2 obligatoria. Costo: $185 USD no reembolsable (tarifa MRV). Estancia máxima: La fija el oficial de CBP al ingresar. Confirma el importe vigente antes de pagar. Comprar el boleto antes de tener el documento emitido es el error caro de esta ruta.
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Documento | Visa B1/B2 obligatoria |
| Costo | $185 USD no reembolsable (tarifa MRV) |
| Estancia máxima | La fija el oficial de CBP al ingresar |
| Nota operativa | Tarifa MRV publicada en ais.usvisa-info.com/en-mx/niv/information/fee. Algunas renovaciones de la misma clase de visa pueden calificar para exención de entrevista; revisa los criterios en la página de la Embajada. |
| Fuente oficial | https://mx.usembassy.gov/visas/ |
Verifica el importe vigente antes de pagar. La tarifa consular y el límite de estancia que aparecen arriba se consultaron en la fuente oficial el 2026-10-23. Los consulados revisan esos importes sin aviso previo y no publican un calendario de cambios, así que confirma la cifra actual en la fuente oficial el mismo día en que vayas a pagar. Un recibo emitido con la tarifa anterior no se reembolsa ni se compensa: se vuelve a pagar.
El orden correcto: primero el documento, después el boleto. Una tarifa barata no sobrevive a un trámite migratorio pendiente. La aerolínea no reembolsa un boleto no reembolsable porque te nieguen o retrasen la visa, y el cargo por cambio de fecha suele superar el ahorro que perseguías. Compra cuando el documento esté emitido, o compra una tarifa que admita cambio y asume que ese margen es el precio del riesgo.
FAQ
¿Qué aerolíneas vuelan de Ciudad de México a Houston? Los vuelos directos MEX-IAH son operados por Aeromexico, United Airlines, Volaris. Compara equipaje, tarifas y horarios en la tabla de aerolíneas de arriba.
¿Cuánto dura el vuelo MEX-IAH y con qué frecuencia opera? El tiempo de vuelo (block time) es de aproximadamente 2.3 horas. La ruta MEX-IAH tiene alrededor de 42 vuelos por semana entre todas las aerolíneas.
¿Con cuánta anticipación conviene comprar el vuelo MEX-IAH? Como regla general del mercado mexicano —no una medición de esta ruta— la compra se hace con 4-8 semanas de anticipación en fechas normales y 8-12 semanas en temporada alta (Semana Santa, Navidad, verano paisano). Consulta el mapa de tarifas mes a mes.
¿Cuánto equipaje documentado incluye la ruta MEX-IAH? Depende de la aerolínea y la clase de tarifa: las aerolíneas full-service suelen incluir 23-25 kg documentados, mientras que las de bajo costo lo venden por separado. Verifica la política vigente en el sitio de la aerolínea antes de comprar. Los pasajeros paisanos deberían revisar el equipaje adicional que ofrece cada aerolínea.
¿Necesito visa para USA con pasaporte mexicano? B1/B2 required. Verifica los requisitos actualizados con el consulado antes de comprar el boleto.
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Publicado por FlightsMX. Tarifas son referencia — verifica con la aerolínea antes de reservar.