Terminales de salida MEX
Comprobación puntual: MEX: el Aerotrén entre terminales es gratuito; necesitas pase de abordar. Revisa la terminal indicada por tu aerolínea antes de salir. Fuente oficial.
Verificado el 23 de octubre de 2026. Solo el traslado Aerotrén en MEX; no tarifas ni horarios de vuelos.
Vuelos Ciudad de México → Paris: aerolíneas, tarifas y tiempos
La ruta MEX–CDG figura en nuestro catálogo con 12 salidas semanales (~1.7 al día) repartidas entre 2 aerolíneas, 10.8 h de tiempo de vuelo y 9,199 km en línea recta entre Ciudad de México y Paris.
Ciudad de México–París es uno de los corredores de larga distancia más importantes entre México y Europa, con cerca de 12 vuelos por semana. La ruta lleva turistas en ambos sentidos, viajeros de negocios, estudiantes y mexicanos que visitan parientes. El tiempo de vuelo ronda las once horas, un trayecto transatlántico de noche.
| Dato | MEX → CDG |
|---|---|
| Distancia en línea recta | 9,199 km |
| Tiempo de vuelo catalogado | 10.8 h |
| Salidas por semana | 12 |
| Salidas por día (promedio) | 1.7 |
| Aerolíneas catalogadas | 2 |
| Aeropuertos | MMMX / LFPG |
| Huso horario destino | Europe/Paris |
Con ~1.7 salidas diarias hay servicio todos los días, pero poco colchón: si se cancela el vuelo, la siguiente opción de la misma aerolínea suele ser al día siguiente. Reserva la conexión con holgura y evita comprar el último vuelo del día cuando llevas un enlace después.
Aerolíneas que operan esta ruta
2 aerolíneas operan MEX–CDG: Aeromexico, Air France. De ellas 2 son de servicio completo y 0 de bajo costo; la franquicia documentada incluida va de 23 a 25 kg según el operador. Entre todas suman 12 salidas semanales; alianzas presentes: SkyTeam.
Dos aerolíneas vuelan MEX-CDG: Aeroméxico y Air France, ambas en servicio completo con equipaje documentado y alimentos incluidos, en aviones de fuselaje ancho. Air France tiene en París su principal centro de operaciones, lo que amplía las conexiones hacia el resto de Europa. Las dos vuelan directo.
| Aerolínea | Tipo | Alianza | Equipaje econ. | Sede | Régimen |
|---|---|---|---|---|---|
| Aeromexico (AM) | servicio completo | SkyTeam | 25 kg | México | AFAC / Art. 47 Bis |
| Air France (AF) | servicio completo | SkyTeam | 23 kg | Francia | EU261 |
Millas: sólo cuentan dentro de la alianza correcta. En este par están presentes SkyTeam. Acreditar el vuelo al programa de una aerolínea de otra alianza normalmente no suma, y las tarifas más baratas suelen acreditar un porcentaje reducido de millas o ninguna. Si el objetivo es estatus y no precio, revisa la clase de reserva concreta antes de comprar, no sólo el nombre de la aerolínea.
Tarifas MXN — qué esperar
La serie histórica de MEX-CDG suma 6 lecturas semanales entre 2026-W20 y 2026-W29: el piso observado en esa ventana fue $6,945 MXN y el techo $8,857 MXN. Para la tarifa actual, la más reciente, con la fecha en que se encontró, aparece en la observación de tarifa de esta página.
Las tarifas de MEX-CDG suben en verano, Semana Santa y diciembre. Para esas fechas conviene reservar con tres a cinco meses de anticipación. Fuera de los picos, de seis a diez semanas suele bastar para una tarifa razonable en clase económica en MXN. Esa ventana es una regla general del mercado mexicano, no una medición de esta ruta: nuestra serie registra precios observados, no la anticipación con la que se compró cada boleto.
Cotiza tu vuelo en Aviasales →
Ventana de compra: regla general del mercado mexicano. Con 12 salidas semanales, la referencia habitual es comprar con 4 a 8 semanas de anticipación en fechas ordinarias y con 8 a 12 semanas para diciembre, Semana Santa y el verano. Es una regla general del mercado mexicano, no una medición de MEX-CDG: nuestra serie registra precios observados, no la anticipación con la que se compró cada boleto. Lo que sí se deduce del dato es que a menor frecuencia, antes se agota el inventario barato.
Sobre Paris
Paris (CDG) aparece en 2 rutas de nuestro catálogo desde 2 aeropuertos mexicanos, con 16 salidas semanales combinadas. Aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG, ICAO LFPG) está a 9,199 km de Ciudad de México y opera en el huso Europe/Paris.
París es la capital de Francia y uno de los grandes centros culturales del mundo, conocida por sus museos, su arquitectura y su gastronomía. Es un destino turístico de primer orden y, para el viajero mexicano, también una puerta de entrada al resto de Europa por su densa red de conexiones.
| Origen | Aerolíneas | Frec./sem | Tarifa mín. (20 jul 2026) | Guía |
|---|---|---|---|---|
| Ciudad de México (MEX) | AM, AF | ~12/sem | — | MEX-CDG |
| Cancún (CUN) | AF | ~4/sem | $8,406 MXN | CUN-CDG |
Ficha de destino. París Charles de Gaulle — capital de Francia, luna de miel + cultural travel.
Moneda y documentos en destino. El gasto en Paris se maneja en EUR, mientras la tarifa se compara en pesos. Para pasaporte mexicano, nuestra ficha registra: Sin visa Schengen 90/180. Ese campo es una referencia de partida; el requisito real depende del motivo del viaje y lo fija la autoridad migratoria del destino, no la aerolínea.
Cómo se ha movido la tarifa de MEX-CDG
En 6 lecturas semanales entre 2026-W20 y 2026-W29 de 2026, el mínimo detectado en MEX-CDG osciló entre $6,945 MXN y $8,857 MXN, un rango de 28%. La lectura más barata cayó en la semana 2026-W27. La lectura de 2026-W29 está 6% por encima de la de 2026-W27.
| Semana ISO | Mínimo detectado | Aerolínea del itinerario |
|---|---|---|
| 2026-W20 | $7,653 MXN | — |
| 2026-W23 | $7,057 MXN | — |
| 2026-W24 | $7,762 MXN | — |
| 2026-W25 | $8,857 MXN | — |
| 2026-W27 | $6,945 MXN | — |
| 2026-W29 | $7,351 MXN | — |
Cómo usarla al comprar. Si la cotización que te dan hoy está cerca de $6,945 MXN, estás en la parte baja de lo observado en esta ventana y esperar rara vez compensa. Si está por encima de $8,857 MXN, o tus fechas caen en diciembre, Semana Santa o verano, el número que ves probablemente responda a temporada y no a una subida estructural. En ningún caso extrapoles la serie hacia adelante: seis lecturas no predicen la séptima.
Qué significa un rango de 28%. Una dispersión así entre lecturas de semanas distintas dice que el precio de MEX-CDG depende mucho más de cuándo miras y para qué fechas buscas que de la aerolínea. No es una tendencia: son sondeos puntuales del piso disponible, y un piso bajo suele corresponder a fechas incómodas —salidas de madrugada, mitad de semana, temporada baja— más que a una bajada general del mercado.
Derechos del pasajero en la ruta MEX–CDG
Salir de Francia rumbo a México está cubierto por el EU261 opere quien opere; a 9,199 km la banda de compensación es de €600. El trayecto de ida sólo entra en el EU261 si lo opera una aerolínea comunitaria: sí hay una en este par.
| Tramo | Qué rige | Qué cubre | Autoridad |
|---|---|---|---|
| MEX → CDG (salida de México) | Ley de Aviación Civil, Art. 47 Bis | Indemnización ≥25% por demora >4 h, asistencia desde 1 h | AFAC / PROFECO |
| CDG → MEX (salida de la UE/EEE) | Reglamento CE 261/2004 | €600 por demora ≥3 h, cancelación o denegación de embarque | EUR-Lex |
Lo que sí aplica al salir de México. La Ley de Aviación Civil (Art. 47 Bis), supervisada por la AFAC y la PROFECO, cubre los vuelos que despegan de territorio mexicano sin importar la nacionalidad de la aerolínea: una demora de más de 4 horas imputable al transportista da derecho a una indemnización de al menos el 25% del precio del boleto, y desde la primera hora de retraso la aerolínea debe asistencia que escala con la duración. Guarda pase de abordar y comprobante de compra: la reclamación se sostiene con esos dos documentos.
Dónde empieza y dónde termina el EU261. El Reglamento CE 261/2004 cubre todo vuelo que despega de un aeropuerto de la UE/EEE, opere quien opere, y sólo cubre los vuelos que llegan a la UE desde un tercer país cuando los opera una aerolínea comunitaria. Es decir: el regreso desde Francia hacia México está cubierto siempre, sea cual sea la aerolínea. En este par la ida desde México sólo entra en el reglamento cuando la opera una aerolínea comunitaria — aquí, Air France; con cualquier otro operador, ese tramo queda fuera. Con 9,199 km en línea recta, esta ruta cae en la banda de €600. La compensación se reduce a la mitad si te reacomodan y llegas dentro de las 4 horas del horario original en trayectos de más de 3.500 km, y no procede en circunstancias extraordinarias — pero una huelga del propio personal de la aerolínea no cuenta como extraordinaria.
Escalas, conexiones y el equipaje facturado
A 10.8 h y 9,199 km, MEX-CDG es un trayecto de largo radio donde buena parte de las tarifas baratas del mercado llegan con una o dos escalas. La diferencia de precio contra el vuelo directo hay que compararla contra el tiempo total y contra el riesgo de perder el enlace.
La conexión barata que pierde el equipaje facturado. Dos boletos separados no forman un itinerario: no hay acuerdo interlínea, la maleta no viaja documentada hasta el destino final y, si el primer vuelo llega tarde, la segunda aerolínea no tiene obligación de reacomodarte — vendió un vuelo distinto. El ahorro aparente se evapora con un boleto nuevo comprado el mismo día. En un solo billete, en cambio, la reacomodación y el traslado de la maleta corren por cuenta del transportista.
«Directo» no significa «sin escalas». En la jerga de reservas un vuelo directo es el que conserva el mismo número de vuelo de principio a fin — y puede aterrizar en una ciudad intermedia, bajar pasaje y volver a despegar. Sin escalas (nonstop) es otra cosa. Si el motor de búsqueda muestra un tiempo total muy por encima del tiempo de vuelo catalogado para el par, ahí hay una parada intermedia aunque el filtro diga «directo».
Documentos antes de comprar el boleto
1 requisito registra nuestra ficha de destino para Paris (CDG) con pasaporte mexicano: Sin visa Schengen 90/180. Es un punto de partida, no la resolución de tu caso: el requisito cambia según el motivo del viaje, la duración y los antecedentes migratorios de cada persona.
El orden correcto: primero el documento, después el boleto. Una tarifa barata no sobrevive a un trámite migratorio pendiente. La aerolínea no reembolsa un boleto no reembolsable porque te nieguen o retrasen la visa, y el cargo por cambio de fecha suele superar el ahorro que perseguías. Compra cuando el documento esté emitido, o compra una tarifa que admita cambio y asume que ese margen es el precio del riesgo.
Menores y apellidos que no coinciden. Cuando el menor viaja con un solo progenitor o con terceros, la aerolínea y migración pueden pedir autorización del otro progenitor, y el nombre del boleto debe coincidir letra por letra con el pasaporte. Un segundo apellido omitido al comprar es un cambio de nombre y muchas tarifas lo cobran como reemisión. Revísalo en la pantalla de pasajeros antes de confirmar.
FAQ
¿Qué aerolíneas vuelan de Ciudad de México a Paris? Los vuelos directos MEX-CDG son operados por Aeromexico, Air France. Compara equipaje, tarifas y horarios en la tabla de aerolíneas de arriba.
¿Cuánto dura el vuelo MEX-CDG y con qué frecuencia opera? El tiempo de vuelo (block time) es de aproximadamente 10.8 horas. La ruta MEX-CDG tiene alrededor de 12 vuelos por semana entre todas las aerolíneas.
¿Con cuánta anticipación conviene comprar el vuelo MEX-CDG? Como regla general del mercado mexicano —no una medición de esta ruta— la compra se hace con 4-8 semanas de anticipación en fechas normales y 8-12 semanas en temporada alta (Semana Santa, Navidad, verano paisano). Consulta el mapa de tarifas mes a mes.
¿Cuánto equipaje documentado incluye la ruta MEX-CDG? Depende de la aerolínea y la clase de tarifa: las aerolíneas full-service suelen incluir 23-25 kg documentados, mientras que las de bajo costo lo venden por separado. Verifica la política vigente en el sitio de la aerolínea antes de comprar. Los pasajeros paisanos deberían revisar el equipaje adicional que ofrece cada aerolínea.
¿Necesito visa para France con pasaporte mexicano? Sin visa Schengen 90/180. Verifica los requisitos actualizados con el consulado antes de comprar el boleto.
Artículos relacionados
Publicado por FlightsMX. Tarifas son referencia — verifica con la aerolínea antes de reservar.