¿Cómo funciona Canada APPR para paisanos?
Para el cluster paisano — los aproximadamente 38 millones de mexicanos y mexicano-americanos viajando entre México y Estados Unidos cada año — las reglas de compensación son distintas de las que aplican en Europa. Estados Unidos no tiene equivalente a EU261: el US Department of Transportation (DOT) garantiza reembolso y right-to-care pero NO compensación fija por retraso. Canadá sí tiene su versión (APPR) con compensación fija. Esta guía cubre los tres marcos.
TL;DR: EE.UU. (DOT): Cancelación → reembolso automático obligatorio si rechazas rebooking (regla DOT del 24 octubre 2024). Retraso 3+ hr atribuible a aerolínea → right-to-care (comidas, alojamiento) pero NO compensación fija de €600. Canadá (APPR): Cancelación o retraso 9+ hr en aerolíneas grandes → CAD 1,000, retraso 6-9 hr → CAD 700. México (regla Profeco): Reembolso + indemnización 25% de la tarifa por incumplimiento parcial. Para casos US, AirHelp es de valor limitado — el DOT ya garantiza el reembolso automático.
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En esta guía
- La regla DOT del 24 de octubre de 2024 cambió todo
- Aerolíneas operadoras MEX-EE.UU.
- Canada APPR: el equivalente real a EU261 en Norteamérica
- Regla Profeco para vuelos domésticos México y MEX-EE.UU. en aerolíneas mexicanas
- Combinaciones: paisano vuela MEX-DFW-MAD
- Preguntas frecuentes
¿Qué cambió con la regla DOT del 24 de octubre 2024?
Antes de octubre 2024, las aerolíneas estadounidenses podían ofrecerte un voucher de viaje en vez de reembolso cuando cancelaban tu vuelo y rechazabas el rebooking. La nueva regla DOT (49 CFR Part 259, sección 259.5) cambió eso:
- Si la aerolínea cancela tu vuelo y tú rechazas el rebooking propuesto, debes recibir reembolso completo en efectivo (no voucher) al método de pago original.
- Plazo de reembolso: 7 días para tarjetas de crédito, 20 días para otros métodos.
- Right-to-care durante el retraso atribuible a la aerolínea: comidas si la espera supera 2 horas, alojamiento si pernoctas, transporte al hotel.
- Equipaje perdido o dañado: reembolso por daños comprobados, hasta el límite Montreal Convention (DEG 1,519 ≈ USD 2,000 por pasajero en equipaje facturado).
Lo que la regla DOT NO te da: compensación fija por retraso. A diferencia de EU261 (€600) o Canada APPR (CAD 1,000), Estados Unidos no entrega una indemnización estandarizada por delay. Solo reembolso si rechazas rebookings + right-to-care + daños específicos comprobados.
Aerolíneas operadoras MEX-EE.UU.
Aerolíneas comunes en el corredor:
- Aeroméxico (AM) — DFW, IAH, LAX, ORD, JFK, MIA, SFO
- Volaris (Y4) — DFW, IAH, LAX, OAK, MCO, SFO
- Viva Aerobus (VB) — Houston Hobby, Las Vegas
- American Airlines (AA) — MIA, DFW, IAH, ORD
- United (UA) — Houston, Newark, Washington
- Delta (DL) — Atlanta, Los Angeles, JFK
Todas operan bajo regulación DOT cuando vuelan a/desde EE.UU. La regla del 24 octubre 2024 aplica universalmente.
¿Cómo funciona Canada APPR para paisanos?
Para paisanos viajando a Canadá, Canada APPR sí ofrece compensación fija:
| Aerolínea tamaño | Retraso atribuible a operador | Compensación |
|---|---|---|
| Grande (Air Canada, WestJet, Aeroméxico ops Canadá) | 3-6 horas | CAD 400 |
| Grande | 6-9 horas | CAD 700 |
| Grande | 9+ horas | CAD 1,000 |
| Pequeña | 3-6 horas | CAD 125 |
| Pequeña | 6-9 horas | CAD 250 |
| Pequeña | 9+ horas | CAD 500 |
Cancelación con <14 días aviso o denegación involuntaria → mismas tablas. Aplica a vuelos operados a/desde Canadá. La Canadian Transportation Agency (CTA) gestiona escalada.
MEX-YYZ en Aeroméxico, MEX-YVR en Aeroméxico = aerolínea “grande” bajo APPR. CAD 1,000 por pasajero en retraso de 9+ hr.
Regla Profeco para vuelos domésticos México y MEX-EE.UU. en aerolíneas mexicanas
La Ley de Aviación Civil de México (artículo 47 bis) y la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) establecen:
- Cancelación o retraso 1-2 horas: descuento o indemnización de al menos 7.5% del costo del boleto.
- Cancelación o retraso 2-4 horas: indemnización adicional, comida, llamadas.
- Cancelación o retraso >4 horas o cambio de aeropuerto: indemnización de 25% mínimo del costo del boleto, transporte alternativo, alimentos, alojamiento si pernoctas.
Esta regla aplica a aerolíneas mexicanas (Aeroméxico, Volaris, Viva Aerobus) operando vuelos domésticos o internacionales. En vuelos MEX-EE.UU. en Aeroméxico, puedes elegir el marco más favorable — usualmente Profeco para casos pequeños, DOT para reembolso completo.
Combinaciones: paisano vuela MEX-DFW-MAD
Itinerario típico de paisano que viaja a México y luego a Europa: MEX-DFW en American + DFW-MAD en American (boleto único).
- Pierna MEX-DFW: DOT US aplica. Retraso atribuible a American → right-to-care + reembolso si cancelan y rechazas rebooking. NO compensación fija.
- Pierna DFW-MAD: American es aerolínea estadounidense operando a EU. ¿Aplica EU261? No — EU261 requiere aerolínea operadora EU. American no es EU. DOT aplica al segmento.
Si el itinerario fuera MEX-MAD-FRA en Iberia + Lufthansa (todo aerolínea EU operando), entonces sí EU261 aplica a las piernas operadas por aerolíneas EU.
Preguntas frecuentes
¿Tiene EE.UU. una ley equivalente a EU261?
No. DOT exige reembolso automático si la aerolínea cancela y rechazas rebooking, right-to-care durante retrasos atribuibles, y reembolso de daños específicos. NO existe compensación fija por delay.
¿Mi vuelo MEX-DFW en Aeroméxico está cubierto?
Sí, por DOT — reembolso si cancela + right-to-care + Profeco mexicana (25% indemnización por retraso 4+ hr). No EU261.
¿Y si voy a Canadá (YVR, YYZ, YUL)?
Canada APPR sí ofrece compensación fija: CAD 1,000 en retraso 9+ hr en aerolíneas grandes. Cancelación con <14 días aviso paga similar.
¿Qué documentación necesito si Aeroméxico cancela mi vuelo a EE.UU.?
Boleto, comunicación de motivo, recibos. Rechaza rebooking y solicita reembolso en efectivo (regla DOT 2024). 7 días en tarjeta de crédito.
¿Puedo usar AirHelp para casos US DOT?
AirHelp se especializa en EU261 / UK261 / GACA / APPR donde hay compensación fija. Para casos US DOT puros (cancelación = reembolso, sin compensación fija), el valor de AirHelp es menor — el DOT ya hace automático el reembolso. AirHelp sí es útil en casos US donde haya daños específicos no resueltos por la aerolínea.
Nota editorial. FlightsMX es un sitio editorial; no tramitamos reclamaciones. Información basada en 49 CFR Part 259 (DOT 2024), Canadian Transportation Agency APPR regulation, Ley de Aviación Civil de México (art. 47 bis), y Profeco. Fuentes primarias: transportation.gov, otc-cta.gc.ca, profeco.gob.mx.